ဇူလိုင် ၁၁ ရက်က ပီကင်း၌ သန့်ရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလောင်စာဆီနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ Sino US Exchange Meeting ကို ကျင်းပခဲ့သည်။ အစည်းအဝေးတွင် အမေရိကန် ဇီဝလောင်စာလုပ်ငန်းမှ သက်ဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းတို့၏ အတွေ့အကြုံများကို လေထုညစ်ညမ်းမှု ကာကွယ်ရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေးနှင့် အမေရိကန် အီသနော ဓာတ်ဆီ မြှင့်တင်ရေး အတွေ့အကြုံများ စသည့် ခေါင်းစဉ်များကို မျှဝေခဲ့ကြသည်။
တရုတ်ပတ်ဝန်းကျင်သိပ္ပံအကယ်ဒမီ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ Chai Fahe က မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံရှိ နေရာအများအပြားတွင် မီးခိုးမြူညစ်ညမ်းမှုများ ဆက်တိုက်ကြုံတွေ့နေရကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒေသအလိုက်၊ ပေကျင်း Tianjin Hebei ဒေသသည် လေထုညစ်ညမ်းမှု အဆိုးရွားဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
တရုတ်သိပ္ပံအကယ်ဒမီ၏ ဂေဟဗေဒပတ်ဝန်းကျင် သုတေသနစင်တာမှ တွဲဖက်သုတေသီ Liu Yongchun က တရုတ်နိုင်ငံတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လူတစ်ဦးချင်းစီ၏ လေထုညစ်ညမ်းမှုဆိုင်ရာ ညွှန်းကိန်းများသည် စံနှုန်းသို့ရောက်ရှိရန် အတော်လေး လွယ်ကူကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ကြောင်း၊ သို့သော် အမှုန်အမွှားများ၏ ညွှန်ကိန်းများသည် ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲသည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကြောင်းရင်းများသည် ရှုပ်ထွေးပြီး အမျိုးမျိုးသော ညစ်ညမ်းမှုများ၏ နောက်ဆက်တွဲအသွင်ပြောင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အမှုန်အမွှားများသည် မြူခိုးများဖွဲ့စည်းရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။
လက်ရှိအချိန်တွင် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုသည် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ၊ PM (အမှုန်အမွှားများ၊ အိုးမဲ) နှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များအပါအဝင် ဒေသတွင်းလေထုညစ်ညမ်းစေသည့် အဓိကအရင်းအမြစ်ဖြစ်လာသည်။ ညစ်ညမ်းစေသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် လောင်စာဆီ အရည်အသွေးနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။
1950 ခုနှစ်များအတွင်း လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အခြားနေရာများတွင် ဓာတ်ပုံဓာတုမီးခိုးမြူများ ဖြစ်ပွားမှုမှ တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည့် United States Federal Clean Air Act ကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမေရိကန်သည် အီသနောဓာတ်ဆီမြှင့်တင်ရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။ Clean Air Act သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ဇီဝလောင်စာ အီသနော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် တရားဝင်အခြေခံအဖြစ် ပံ့ပိုးပေးသည့် အီသနောဓာတ်ဆီမြှင့်တင်သည့် ပထမဆုံးဥပဒေဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1979 ခုနှစ်တွင် ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၏ "Ethanol Development Plan" ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 10% Ethanol ပါဝင်သော ရောနှောလောင်စာများ အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
Biofuel ethanol သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အဆိပ်အတောက်မရှိသော octane နံပါတ်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဓာတ်ဆီတွင် အောက်ဆီဂျင်ထည့်ထားသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သာမန်ဓာတ်ဆီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက E10 အီသနောဓာတ်ဆီ (ဓာတ်ဆီ 10% ဇီဝလောင်စာ အီသနော) သည် PM2.5 ကို 40% ထက်ပို၍ လျှော့ချနိုင်သည်။ အီသနောဓာတ်ဆီ အရောင်းမြှင့်တင်သည့် ဒေသများတွင် အမျိုးသားပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးဌာနမှ ဆောင်ရွက်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စောင့်ကြည့်လေ့လာချက်တွင် အီသနောဓာတ်ဆီသည် မော်တော်ယာဥ်အိတ်ဇောတွင် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်၊ အမှုန်အမွှားများနှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိသော အရာများ ထုတ်လွှတ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။
Fifth National Ethanol Annual Conference တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် “The Impact of Ethanol Gasoline on Air Quality” သုတေသန အစီရင်ခံစာတွင် အီသနောသည် မော်တော်ယာဥ်အိတ်ဇောတွင် အဓိက PM2.5 ကို လျှော့ချနိုင်သည်ကို ပြသခဲ့သည်။ သာမာန်မော်တော်ကားများ၏ သာမာန်ဓာတ်ဆီသို့ 10% လောင်စာ အီသနောကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် အမှုန်အမွှားထုတ်လွှတ်မှုကို 36% လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမြင့်မားသော မော်တော်ကားများအတွက်မူ အမှုန်အမွှားထုတ်လွှတ်မှုကို 64.6% လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ဒုတိယ PM2.5 ရှိ အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများသည် ဓာတ်ဆီတွင် ရနံ့ပါဝင်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီတွင် အမွှေးနံ့သာများ အစားထိုးရန်အတွက် အီသနောကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဒုတိယ PM2.5 ၏ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ အီသနောဓာတ်ဆီသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်များ၏ လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် benzene များကဲ့သို့ အဆိပ်အတောက်များ ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်း လျှော့ချနိုင်ပြီး မော်တော်ကားအိတ်ဇောဓာတ် ဖြည့်သွင်းကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဇီဝလောင်စာ အီသနောအတွက်၊ ၎င်း၏ အကြီးစားအသုံးပြုမှုသည် အစားအသောက်ဈေးနှုန်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ကို ပြင်ပကမ္ဘာက စိုးရိမ်လျက်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း အစည်းအဝေးသို့ တက်ရောက်ခဲ့သော အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန၏ လက်ထောက်အတွင်းဝန်ဟောင်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ဇီဝလောင်စာမူဝါဒ အကြံပေးကုမ္ပဏီ ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ James Miller က ကမ္ဘာ့ဘဏ်သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က စာတမ်းတစ်စောင် ရေးသားခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဇီဝလောင်စာဆီမှမဟုတ်ဘဲ အစားအသောက်ဈေးနှုန်းများ အမှန်တကယ်သက်ရောက်သည်ဟု ၎င်းတို့ကဆိုသည်။ ထို့ကြောင့် bioethanol သုံးစွဲမှုသည် စားသောက်ကုန်များ၏ ဈေးနှုန်းကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပေ။
လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အသုံးပြုနေသော အီသနောဓာတ်ဆီသည် သာမန်ဓာတ်ဆီ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် လောင်စာဆီ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်း အီသနောတို့ ပါဝင်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ၂၀၀၂ ခုနှစ်မှစတင်၍ ဆယ်နှစ်ကျော် လောင်စာဆီအီသနောကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ယင်းကာလအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသည် လောင်စာဆီအီသနောထုတ်လုပ်ရန် အီသနောလုပ်ငန်း ခုနစ်ခုကို ခွင့်ပြုခဲ့ပြီး Heilongjiang၊ Liaoning၊ Anhui နှင့် Shandong အပါအဝင် ဒေသ 11 ခုတွင် ရှေ့ပြေးအပိတ်လုပ်ငန်းမြှင့်တင်ရေးကို ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ 2016 ခုနှစ်စာရင်းအရ တရုတ်နိုင်ငံသည် လောင်စာဆီတန်ချိန် ၂၁.၇ သန်းခန့်နှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် တန်ချိန် ၂၅.၅၁ သန်းခန့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
ပေကျင်း Tianjin Hebei နှင့် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ဒေသများရှိ မော်တော်ယာဥ်ယာဉ်အရေအတွက်သည် သန်း 60 ခန့်ရှိသော်လည်း ပေကျင်း Tianjin Hebei ဒေသသည် လောင်စာဆီအီသနောလေယာဉ်မှူးတွင် မပါဝင်ပါ။
Tsinghua University ၏ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးကျောင်း၏ဒုတိယဥက္ကဌဖြစ်သူ Wu Ye က ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်အရပြောရလျှင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဖော်မြူလာဖြင့် အီသနောဓာတ်ဆီအသုံးပြုခြင်းသည် လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို သိသာထင်ရှားစွာတိုးမြင့်လာစေမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ မတူညီသော ဓာတ်ဆီဖော်မြူလာများအတွက်၊ ညစ်ညမ်းသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမှာ ကွဲပြားသည်၊ တိုးလာသည်နှင့် လျော့ကျသွားသည် ။ ပေကျင်း Tianjin Hebei ဒေသရှိ ဆင်ခြင်တုံတရားရှိသော အီသနောဓာတ်ဆီ မြှင့်တင်ခြင်းသည် PM2.5 လျှော့ချခြင်းအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော တိုးတက်မှု သက်ရောက်မှုရှိသည်။ Ethanol ဓာတ်ဆီသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ထိန်းချုပ်ယာဉ်မော်ဒယ်များအတွက် အမျိုးသား 6 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီဆဲဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၂၆-၂၀၂၂